据媒体报道：鸿海科技集团官网出现疑似富士康纯电动新车的宣传片。从外观的轮廓来看，可以看出是一款四门轿车。这款车型看起来比之前发布的Model E要小很多，车头灯也有明显的轮廓。因此，有媒体将其解读为富士康要发布标杆。全新的特斯拉Model 3。不过，很尴尬的是，有网友表示：富士康的新车宣传视频来自一个素材网站。

　　有网友对比核实后发现，鸿海科技官网的视频与某网站所售的素材高度一致。
　　进一步查询后发现，该材料于2019年上架，现价19元。
　　官网视频与视频素材对比
　　对此，不少网友表示：这个宣传片有点敷衍。到目前为止，富士康官方尚未对上述报道作出回应。事实上，早在2021年10月18日，富士康就发布了纯电动汽车品牌Foxtron，并带来了三款新车型，分别是纯电动轿车Model C、纯电动SUV Model E和电动客车Model T。
　　而那一天恰好是鸿海集团创始人郭台铭的生日。他还亲自驾驶Model E亮相发布会。资料显示，Model E长5100mm，宽2000mm，轴距3100mm。中型和大型轿车。这三款机型计划由富士康母公司鸿海集团与纳斯达克母公司裕隆集团的合资企业宏华先进制造。
　　公开资料显示，富士康成立于1988年。2007年，由于代工生产苹果手机，富士康成为苹果最大的代工厂。然而，2017年之后，富士康的净利润开始萎缩。在此背景下，富士康多元化经营不得不发展，而跨界造车恰好是更受欢迎的跨界项目眼睛。
　　回到富士康的汽车制造话题，富士康进入汽车行业始于2005年。2005年，富士康斥资3.6亿元收购台湾四大汽车线束之一的安泰电器100%股权。从那以后，富士康实际上一直在准备启动汽车制造业务。之后，业内也有消息称，富士康与吉利汽车、裕隆汽车、江淮汽车、北汽集团等多家汽车厂商进行了接触，但富士康并未承认外界传闻，称“从未推出过任何汽车”生产计划。”
　　2013年，富士康成为宝马、特斯拉、奔驰等车企的供应商。 2016年，富士康投资滴滴，正式进军网约车行业。 2017年，富士康投资宁德时代进入电池领域。 2018年，富士康旗下工业富联在上交所上市，富士康的汽车制造再上新台阶。进入2020年后，富士康在汽车领域加速布局。已与多家汽车企业签订合同，为成立合资企业做准备。直到同年年底，富士康才开始透露将进军电动汽车。
　　2021年1月，富士康科技集团与拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议。 M-Byte 量产。但由于拜腾财务状况恶化，富士康与拜腾的合作项目被搁置。不过，这并不影响富士康在汽车行业的加速布局。同时，富士康还与吉利签署了战略合作协议。双方成立的合资公司旨在为全球汽车及出行企业提供OEM及定制化咨询服务，包括但不限于整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统及全行业全流程同年11月，富士康斥巨资收购了原通用汽车工厂。
　　富士康董事长刘扬伟曾表示：“过去一年，我们几乎每个月都完成一个合作项目，以确保我们的供应链能力和电动汽车的潜在市场。我们不再是这个领域的新手。” ”刘扬伟也表示，富士康的目标是：到2026年，电动汽车相关业务的年收入将达到新台币1万亿（约合357.8亿美元）。根据富士康最新的汽车制造计划，富士康将于2023年在美国、泰国等市场开始量产电动汽车。至于2023年富士康能否如期实现电动汽车量产计划，还有待观察。由时间来验证。